Hestia będzie publikować kwartalne raporty odnośnie skarg klientów i ich obsługi. Raport będzie ...
Z raportu przedstawionego przez KNF wynika, że wszystkie grupy klientów odczuły wzrost cen polis ...
Belgijska KBC Groep nareszcie rozstrzygnęła przetarg na zakup Warty. Największym graczem na polskim ...
Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów ukarał Wartę oraz PZM TU za ograniczenie kwot odszkodowań. W ...
Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny chce skutecznie ograniczyć liczbę nieubezpieczonych kierowców. Już ...
UFG uruchomiło nową aplikację do sprawdzania OC pojazdów mechanicznych. W poprzedniej wersji ...
Nie zdajemy sobie sprawy, jak kluczowa w prowadzeniu pojazdu jest wygodna pozycja za kółkiem.
Jeszcze przed zapięciem pasów powinniśmy zadbać aby ręce były w odpowiedniej odległości od kierownicy natomiast nogi z łatwością dotykały pedałów. Nogi musza zostać lekko ugięte nawet w momencie naciśnięcia „gazu do dechy”. Oczywiście siedzenie zbyt blisko jest również niewskazane, niedopuszczalne jest dotykanie kolanami kierownicy.
Kolejną kwestią jest ułożenie pleców i opieranie ich o siedzenie. Kiedy ręce są wyciągnięte do kierownicy, nasze plecy powinny całą powierzchnią dotykać fotela. Zapobiegnie to ewentualnemu uszkodzeniu kręgosłupa.
Ręce na kierownicy powinny być w pozycji „ za piętnaście trzecia”, co pozwoli w każdej sytuacji wykonać odpowiedni manewr.
Wszyscy pasażerowie auta powinni być przypięciu pasami bezpieczeństwa. Dzieci powinny siedzieć w fotelikach. Z badań jednak wynika, że 70% rodziców nieprawidłowo zapina swoje dzieci w fotelikach samochodowych. Dla dzieci, które nie ukończyły drugiego roku życia foteliki powinny być zamontowane tyłem do kierunku jazdy. Ten sposób spowoduje, że siły hamowania rozkładają się równomiernie, zamontowanie fotelika przodem powoduje rozkład sił tylko w punktach styku ciała z pasami.
Na skróty
Najczęściej przeglądane